1、事先沒有讀取過發動機電控單元記錄的故障碼不可以拆除蓄電池
　　連接線
　　由于沒有經過讀取故障代碼的過程，就自作主張把蓄電池連接線拆除或者取下電源保險絲會導致ECU的電源發生中斷現象，而存儲在隨機存儲器中的故障代碼也會隨之消除。
　　如果想要重新獲取故障信息就要重復或者重現故障產生時的工作情況以及環境狀況。如果發動機沒有辦法啟動，那么擅自拆除故障蓄電池連接線的舉動就會使得故障代碼從此消失，無法獲得，從而遺失了重要的故障判斷來源。所以，在進行電控發動機維修之前，我們要根據標準先查看ECU記錄的故障代碼，然后進行之后的維修。
　　2、當點火按扭位于接通處的時候，不可以輕易拆卸蓄電池連接線
　　在點火開關位于位置的情況下，不管發動機有無運轉，一定不能將蓄電池連接線拆卸下來或者取下電源保險絲。不然，電源的突發性中斷會使得電路中的線圈產生自感電動勢，然后就會迸發瞬間性高壓電，從而ECU和相關的傳感器等微電子器件會發生嚴重損害。
　　另外，只要是和蓄電池電壓相符的其他電氣裝置的連線，如果位于開關按鈕開的位置都不可以進行拆除，不然依然會讓與之相關的線圈產生自感電動勢，使得ECU或其他的傳感器發生損害?？赡軙l生損害的設備包括：點火系統、怠速步進電機，ECU的可編程只讀存儲器，噴油器，空調以及其它電磁離合器，還有ECU的一些連接導線等等。
　　3、不要輕易利用通過拆卸蓄電池連接線的方式拆卸代碼

　　對于大部分電控發動機來說，拆除蓄電池連接線或者取下連接ECU的保險絲，能夠中斷電源的時長為30秒，這樣便能夠重置ECU中存儲的故障代碼。不過對于其他發動機而言，這種方法并不適用，畢竟車輛防盜、音響、石英鐘等的內存也有存儲在隨機存儲器中，電源中斷后這些數據會被一同清理掉，進而出現音響鎖碼的現象，對于這些發動機要求按照維修說明上的方法來清理故障代碼，不能草率地拆卸蓄電池連接線。

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